こんばんは。
今日は12系団臨が走るということで、信越線まで行ってきました。往路は編成メイン、復路は俯瞰撮影と計画しておりました。というわけで、横川〜西松井田のカーブまで行きました。

てっきり高崎からは最後尾にDD51が付くと勝手に勘違いしていたので後追いで構えてたら…まぁ、青PFの牽引も中々悪くはないです。
駅前で昼飯をとった後は、今回の目的でもある横川の俯瞰撮影をするために「ザンゲ岩」と呼ばれる所まで行くことにしました。有名ポイントらしいです。
旧道を進み、横に曲がってしばらくすると吊り橋があります。吊り橋を渡りきると「登山届け」を入れるポストがありました。万が一、遭難した時のために書くらしいです…正直、そんなヤバイ山を登るのか・・・と、かなり不安になりました。
想像以上に過酷な道でした…鎖道が恐怖でした、気を抜いたら落ちます(汗)。
そんなこんなで、横川から歩き始めて50分…ザンゲ岩と呼ばれる場所まできました。恐いけどロケーションは最高です。


写真左:広角で撮った一枚、左下に見えるのが横川駅。115系も停車中です。
写真右:鉄道文化村もまるで模型のように。前に乗り出したくなかったので、葉は仕様です。
到着時刻が近づくにつれ、天気も曇ったり晴れたりの繰り返し…。


写真左:真ん中らへんにDD51が写ってます。
写真右:EF65も青色なので客車と同化してくれました。


写真左:色々アングル変えてやりました。
写真右:横川停車中を広角でドーン。


写真左:望遠でも一枚。模型の世界のようです。
写真右:横川発車後を広角で。ピントとか全く合ってません。
暗くなる前に下山しないとやばそうだし、長居したくないので早々と撤収。下りは幾分楽でしたが、鎖道は難関でした…とりあえず35分程度で横川駅まで戻ってこれました。

個人的に一番の難所だった鎖場です。
登るより降りる時がかなり焦りました。
今日は12系団臨が走るということで、信越線まで行ってきました。往路は編成メイン、復路は俯瞰撮影と計画しておりました。というわけで、横川〜西松井田のカーブまで行きました。

てっきり高崎からは最後尾にDD51が付くと勝手に勘違いしていたので後追いで構えてたら…まぁ、青PFの牽引も中々悪くはないです。
駅前で昼飯をとった後は、今回の目的でもある横川の俯瞰撮影をするために「ザンゲ岩」と呼ばれる所まで行くことにしました。有名ポイントらしいです。
旧道を進み、横に曲がってしばらくすると吊り橋があります。吊り橋を渡りきると「登山届け」を入れるポストがありました。万が一、遭難した時のために書くらしいです…正直、そんなヤバイ山を登るのか・・・と、かなり不安になりました。
想像以上に過酷な道でした…鎖道が恐怖でした、気を抜いたら落ちます(汗)。
そんなこんなで、横川から歩き始めて50分…ザンゲ岩と呼ばれる場所まできました。恐いけどロケーションは最高です。


写真左:広角で撮った一枚、左下に見えるのが横川駅。115系も停車中です。
写真右:鉄道文化村もまるで模型のように。前に乗り出したくなかったので、葉は仕様です。
到着時刻が近づくにつれ、天気も曇ったり晴れたりの繰り返し…。


写真左:真ん中らへんにDD51が写ってます。
写真右:EF65も青色なので客車と同化してくれました。


写真左:色々アングル変えてやりました。
写真右:横川停車中を広角でドーン。


写真左:望遠でも一枚。模型の世界のようです。
写真右:横川発車後を広角で。ピントとか全く合ってません。
暗くなる前に下山しないとやばそうだし、長居したくないので早々と撤収。下りは幾分楽でしたが、鎖道は難関でした…とりあえず35分程度で横川駅まで戻ってこれました。

個人的に一番の難所だった鎖場です。
登るより降りる時がかなり焦りました。
2008.09.27 | 撮影記 |
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