今日は学校が休みだったので吾妻線で小野上工臨の撮影をしてきました。
今回は小野上駅構内の入換を撮影したかったので、新前橋でまずは撮影することに・・・。

今回はDD51-897号機+ホキ7両の編成でした。新前橋入線時は曇ってしまい残念…ここから吾妻線の下りに乗って小野上まで先回りします。

無線をやり取りしながらの円滑な作業は見ていて感心してしまいました。押し込んだ後は単機で上り本線で待機していました。

小野上駅は採石場が近くにあるので、切り開かれた山が駅の裏にそびえたっています。そしてホームに停車しているので右のような写真も・・・一度このアングルでやってみたかったです。
他にも何枚か撮りましたが割愛します。発車の時間が近づいてきたので、小野上駅近くの踏切まで移動しました。

砕石場と青空を含めようとしたら無理のある構図になってしまいました。右は遮断機が上がってからの撮影です、トンネルへ吸い込まれてゆく897号機・・・高崎まで気をつけて!
今回は画像を陳列して見にくくて申し訳ありません…本当はもっと掲載したいのですが、これ以上はゴチャゴチャしてしまうので。。
今回は小野上駅構内の入換を撮影したかったので、新前橋でまずは撮影することに・・・。

今回はDD51-897号機+ホキ7両の編成でした。新前橋入線時は曇ってしまい残念…ここから吾妻線の下りに乗って小野上まで先回りします。

無線をやり取りしながらの円滑な作業は見ていて感心してしまいました。押し込んだ後は単機で上り本線で待機していました。

小野上駅は採石場が近くにあるので、切り開かれた山が駅の裏にそびえたっています。そしてホームに停車しているので右のような写真も・・・一度このアングルでやってみたかったです。
他にも何枚か撮りましたが割愛します。発車の時間が近づいてきたので、小野上駅近くの踏切まで移動しました。

砕石場と青空を含めようとしたら無理のある構図になってしまいました。右は遮断機が上がってからの撮影です、トンネルへ吸い込まれてゆく897号機・・・高崎まで気をつけて!
今回は画像を陳列して見にくくて申し訳ありません…本当はもっと掲載したいのですが、これ以上はゴチャゴチャしてしまうので。。
2008.02.08 | 撮影記 |
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